노련한 항공기 격납고 공급 업체로서, 나는이 구조물에서 지진 저항을 보장하는 것이 중요하다는 것을 이해합니다. 항공기 격납고는 귀중한 항공기를위한 대피소 일뿐 만 아니라 항공 인프라의 중요한 구성 요소입니다. 지진 활동이 발생하기 쉬운 지역에서, 지진을 견딜 수있는 격납고의 능력은 최소 손상과 치명적인 손실의 차이를 의미 할 수 있습니다. 이 블로그에서는 항공기 격납고의 지진 저항을 보장하기위한 몇 가지 주요 전략과 고려 사항을 공유하겠습니다.
지진력 이해
지진 저항에 대한 특정 조치를 탐구하기 전에 지진력의 본질을 이해하는 것이 필수적입니다. 지진은 구조물이 진동, 흔들리고, 상당한 측면 힘을 경험하게 할 수있는 지상 운동을 생성합니다. 이 힘은 항공기 격납고와 같은 크고 개방적인 스팬 구조물에 특히 도전적 일 수 있습니다.
지진력은 일반적으로 강도, 주파수 함량 및 지속 시간으로 특징 지어집니다. 지진의 강도는 종종 Richter 척도 또는 수정 된 Mercalli 강도 척도를 사용하여 측정됩니다. 더 높은 강도 지진은 더 강한지면 운동과 구조물의 힘을 더 많이 생성합니다. 지진파의 주파수 함량은 구조의 응답에도 영향을 줄 수 있습니다. 구조는 진동의 고유 주파수를 가지며, 지진파의 주파수가 격납고의 고유 주파수와 일치하면 공명이 발생할 수있어 진동이 증폭되고 잠재적으로 심한 손상이 발생합니다.
현장 선택 및 토양 조사
지진 저항을 보장하는 첫 번째 단계 중 하나는 적절한 사이트 선택입니다. 활성 결함 라인에 가까운 지진 위험이 높은 영역을 피하는 것이 이상적입니다. 그러나 대부분의 경우 공항 위치 요구 사항으로 인해 가능하지 않을 수 있습니다. 그러한 상황에서는 상세한 토양 조사가 중요합니다.
격납고 아래의 토양의 유형은 지진 반응에 크게 영향을 줄 수 있습니다. 부드럽고 응집력있는 토양은 지진파를 증폭시키는 경향이있는 반면, 밀도가 높고 세분화 된 토양은 더 나은 지지대와 덜 증폭을 제공합니다. 지구 공학 엔지니어는 베어링 용량, 전단 강도 및 액화 전위를 포함한 토양 특성을 결정하기 위해 포괄적 인 토양 조사를 수행해야합니다. 토양이 액화가 발생하기 쉬운 경우, 지진 중 토양 강도 손실 인 경우 토양 압축, 그라우팅 또는 깊은 기초 설치와 같은 지상 개선 기술이 필요할 수 있습니다.
구조 설계 고려 사항
구조 시스템 선택
구조 시스템의 선택은 지진 저항에서 중요한 역할을합니다. 강도가 높은 강도 대 중량 비율, 연성 및 건축 용이성으로 인해 항공기 격납고에 대한 강철 구조물이 종종 선호됩니다. 우물 - 설계된 강철 프레임은 플라스틱 변형을 통해 지진 에너지를 흡수하고 소산 할 수 있습니다.
대형 스팬 항공기 격납고의 경우 포털 프레임 시스템이 일반적으로 사용됩니다. 이 시스템은 열과 서까래가 연결된 단단한 프레임으로 구성되어 있습니다. 프레임은 중요한 위치에서 플라스틱 힌지의 발달을 통해 측면 힘에 저항하도록 설계 될 수 있습니다. 또 다른 옵션은 우주 프레임 구조로, 재료를보다 효율적으로 사용하고 여러 방향으로 지진력에 더 나은 저항을 제공 할 수 있습니다.
측면 하중 - 저항 시스템
기본 구조 시스템 외에도 항공기 격납고에는 효과적인 측면 하중 - 저항 시스템이 필요합니다. 브레이싱 시스템은 일반적으로 측면 힘에 대한 추가적인 강성과 강도를 제공하는 데 사용됩니다. 대각선 브레이싱, 크로스 브레이싱 및 무릎 브레이싱을 포함하여 다양한 유형의 브레이싱이 있습니다. 대각선 브레이싱은 가장 일반적인 유형이며 프레임 평면 또는 격납고 벽에 설치할 수 있습니다.
전단 벽은 또한 측면 힘에 저항하기 위해 설계에 통합 될 수있다. 전단 벽은 지진으로 유도 된 전단력을 운반하도록 설계된 수직 요소입니다. 그들은 강화 콘크리트 또는 강철로 만들어 질 수 있으며 일반적으로 격납고 내의 전략적 위치에 배치되어 최대 저항을 제공합니다.
연결 설계
구조 구성원 간의 연결은 지진 저항에 중요합니다. 강철 구조에서, 볼트 연결은 종종 설치 및 분해 용이성으로 인해 사용됩니다. 그러나 이러한 연결의 설계는 지진 동안 힘을 효과적으로 이전하고 무결성을 유지할 수 있도록해야합니다.
용접 된 연결은보다 단단하고 강력한 연결을 제공 할 수 있지만 제조 및 설치 중에는 신중한 품질 관리가 필요합니다. 연결은 고장없이 소성 변형을 허용하기에 충분한 강도와 연성을 갖도록 설계되어야합니다.
에너지 소산 장치
지진 저항을 더욱 향상시키기 위해 에너지 소산 장치를 격납고 설계에 통합 할 수 있습니다. 이 장치는 지진 에너지를 흡수하고 소산하도록 설계되어 주요 구조 부재로 전염되는 힘을 줄입니다.
에너지 소실 장치의 한 가지 유형은 점성 댐퍼입니다. 점성 댐퍼는 점성 유체의 흐름을 통해 구조의 운동의 운동 에너지를 열로 변환하여 작동합니다. 브레이싱 시스템이나 구조 부재 사이와 같은 격납고 내의 전략적 위치에 설치할 수 있습니다.
또 다른 옵션은 마찰 댐퍼를 사용하는 것입니다. 마찰 댐퍼는 두 표면 사이에 마찰을 생성하여 작동하며, 지진 중에 구조가 움직일 때 에너지가 소실됩니다. 이 댐퍼는 특정 수준의 지진력에서 활성화되도록 설계되어 필요할 때 추가 저항을 제공합니다.
중복성 및 견고성
중복 및 강력한 구조는 완전한 붕괴없이 지진을 견딜 가능성이 높습니다. 중복성은 구조물 내에 다중 하중 경로의 존재를 나타냅니다. 항공기 격납고에서, 이것은 하나의 요소가 실패 할 경우로드를 공유 할 수있는 여러 프레임, 브레이싱 시스템 및 연결을 가짐으로써 달성 될 수 있습니다.
견고성은 불균형적인 붕괴를 경험하지 않고 국소 손상을 견딜 수있는 구조의 능력입니다. 예를 들어, 지진 중에 격납고의 단일 열이 손상된 경우 나머지 구조는 하중을 재분배하고 점진적인 붕괴를 방지 할 수 있어야합니다.
건설 품질 관리
잘 설계된 구조를 사용하더라도, 건축 품질이 좋지 않으면 지진 저항이 손상 될 수 있습니다. 건설 과정에서 엄격한 품질 관리 조치를 구현해야합니다. 여기에는 구조 부재, 연결 및 에너지 소산 장치의 적절한 설치가 포함됩니다.
근로자는 지진 - 저항성 건축 기술에 대한 교육을 받아야하며 자격을 갖춘 엔지니어가 정기적으로 검사해야합니다. 재료의 품질 관리도 필수적입니다. 격납고에 사용되는 강철은 강도와 연성에 필요한 표준을 충족해야하며, 콘크리트는 사용되는 경우 적절한 믹스 설계 및 경화 조건을 가져야합니다.
유지 보수 및 모니터링
격납고가 구성되면 지속적인 지진 저항을 보장하기 위해 정기적 인 유지 보수 및 모니터링이 필요합니다. 유지 보수에는 손상, 부식 또는 마모의 징후에 대한 구조 부재, 연결 및 에너지 소산 장치의 검사가 포함되어야합니다. 추가 악화를 방지하기 위해 모든 문제를 즉시 해결해야합니다.
구조 모니터링 시스템을 설치하여 지진 이벤트 및 정상 작동 조건에 대한 격납고의 응답을 지속적으로 모니터링 할 수 있습니다. 이 시스템은 센서를 사용하여 변위, 가속도 및 변형과 같은 매개 변수를 측정 할 수 있습니다. 수집 된 데이터는 격납고의 구조적 건강을 평가하고 잠재적 인 문제를 조기에 감지하는 데 사용될 수 있습니다.
결론
항공기 격납고의 지진 저항을 보장하려면 현장 선택, 적절한 구조 설계, 에너지 소비 장치 사용, 품질 구축 및 지속적인 유지 보수 및 모니터링이 포함 된 포괄적 인 접근 방식이 필요합니다. 항공기 격납고 공급 업체의 [회사에서의 역할]으로서, 나는 지진력을 견딜 수 있고 귀중한 항공기를 보호 할 수있는 고품질 격납고를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
항공기 격납고 시장에 있고 지진 저항에 대해 우려하는 경우, 잠재적 인 고객이 연락 할 수있는 적절한 방법을 언급하는 것이 좋습니다. 우리는 포함하여 다양한 제품이 있습니다대형 조립식 철강 구조 워크숍,,,특수 차량 차고, 그리고철강 구조 3 차원 차고, 특정 지진 요구 사항을 충족하도록 사용자 정의 할 수 있습니다.
참조
- 미국 토목 기술자 협회 (ASCE). (2016). 건물 및 기타 구조물에 대한 최소 설계 부하 및 관련 기준 (ASCE/SEI 7-16).
- 국제 건축법 (IBC). (2018). 국제 코드 협의회.
- 국가 지진 위험 감소 프로그램 (NEHRP). (2020). 새로운 건물 및 기타 구조물에 권장 된 지진 설계 조항.