육교의 매달린 구조는 주로 교량 난간을 하중 지지 구성 요소로 사용하며 보행자가 통과하는 교량 데크 자체는 무게를 지탱하지 않습니다. 이는 하중을 지탱하는 빔으로 교량 난간에 매달려 있습니다. 이러한 유형의 육교는 구조적 요소와 실용적인 요소를 결합하여 건축 자재 사용을 줄이고 프로젝트 비용을 상대적으로 낮출 수 있습니다. 그러나 이런 육교 형태의 난간은 유난히 두껍고 견고해 교량 위에서 보행자의 시야가 난간에 막히게 된다. 또한, 두꺼운 난간은 사람에게 미적 감각을 부여하기 어려워 도시경관 기능이 부족하다.

지지구조를 갖춘 육교는 교각에 내력교를 직접 설치하고, 다리 위에는 보행자가 걸을 수 있는 다리를 설치한다. 교량 난간은 보행자를 보호하는 역할만 하며 무게를 지탱하지 않습니다. 이러한 유형의 육교는 비용이 상대적으로 높지만 교량 난간이 가늘고 아름다워 도시 경관으로서 좋은 기능을 가지고 있습니다. 따라서 현재 여러 도시에 이러한 유형의 육교가 가장 많이 있습니다.
하이브리드 구조 육교는 위에서 언급한 두 가지 구조를 혼합한 것으로, 교량 난간과 교량이 공동으로 하중 지지 구조 역할을 하여 교량의 하중을 분담하는 구조입니다.

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